1月8日14時(shí)許，隨著嘹亮的火車(chē)汽笛聲響起，一列載有78個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱光伏組件的貨運(yùn)列車(chē)從石家莊國(guó)際陸港啟程，駛往天津港。這是石家莊國(guó)際陸港首次發(fā)出海鐵聯(lián)運(yùn)光伏專(zhuān)列。
  這趟專(zhuān)列整列裝載晶澳（邢臺(tái)）太陽(yáng)能有限公司生產(chǎn)的光伏組件，貨值3300多萬(wàn)元。貨物運(yùn)抵天津港后，將快速駁運(yùn)至集裝箱船舶上，運(yùn)往葡萄牙、西班牙等國(guó)家。這趟專(zhuān)列發(fā)出后中途將不再解編，節(jié)約了運(yùn)輸時(shí)間，有效降低了運(yùn)輸成本。
  “這是我們專(zhuān)門(mén)為晶澳（邢臺(tái)）太陽(yáng)能有限公司量身打造的一趟定制化海鐵聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列。”石家莊國(guó)際陸港總經(jīng)理劉金朋說(shuō)，光伏組件體積大、附加值高，對(duì)運(yùn)輸?shù)陌踩�性、穩(wěn)定性有著更高要求。相較于公路運(yùn)輸，鐵路專(zhuān)列運(yùn)輸受天氣影響小、運(yùn)力大，能有效提升運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。為確保專(zhuān)列開(kāi)行，他們與北京鐵路局、天津港等單位緊密對(duì)接，推出“點(diǎn)到點(diǎn)”直達(dá)服務(wù)。
  據(jù)介紹，2023年石家莊國(guó)際陸港共發(fā)運(yùn)海鐵聯(lián)運(yùn)標(biāo)箱5200個(gè)，貨值達(dá)26億元。