關于LED路燈中智能控制系統的設計與開發(fā)，其一是系統硬件的設計，包括系統總體設計、控制節(jié)點設計、基站控制設計;其二是關于通信協議的設計，本協議適用于LED路燈智能控制系統基站和路燈節(jié)點之間，以及基站和上位機軟件之間的數據通信;最后是關于系統軟件的設計，根據系統硬件及實際應用中的需求，對系統軟件進行設計，使其根據感知的光強度調節(jié)LED路燈照明的強度。
  在選擇合適的光照強度及照明方式的時候，需要利用集成電路控制技術來進行實現。不管是單片機的中心控制技術還是遠程通信技術原理都是一樣的，都是利用計算機編程程序來實現的。
  在LED路燈的智能系統中，所有的信號接收都是來源于光信號。因此光電轉換系統是非常重要的，轉換成的電信號要通過無線數據來收發(fā)進行數據的分析和處理，從而來實現具體的操作。
  LED路燈具有傳統路燈不具備的優(yōu)勢，因此目前來說應用的越來越廣泛，智能控制系統滿足了城市發(fā)展的需求。
  研究設計智能化、運行可靠和高效節(jié)能的路燈控制系統對智能控制系統是必然的，通過單片機的中心控制，光電信號的轉換，光感裝置的感知等手段來實現完整的操控。為實現這樣的技術手段，需要系統硬件、通信協議、系統軟件的共同協作，在節(jié)能環(huán)保的理念下，進行相應的LED路燈照明操作。
  系統設計完全是從節(jié)能和性價比的角度出發(fā)，是未來路燈照明系統發(fā)展的方向，有著非常廣闊的社會和商業(yè)前景。