近日，歐盟委員會提出一項電網建設行動計劃，主要內容是通過加快建設和更新輸電及配電網絡，確保歐盟電力網絡更高效運行，同時電網改造需適應不斷增長的可再生能源發(fā)電份額，應對能源轉型過程中面臨的挑戰(zhàn)。
  該計劃指出，到2030年，歐盟的電力消耗預計將增加60%左右。據預測，歐盟為了實現此前設定的減排目標，即到2030年將可再生能源在能源總供給中的占比從目前的22%提高到42.5%，其中風能和太陽能發(fā)電容量必須從2022年的400吉瓦增加到2030年的1000吉瓦以上�？紤]到歐盟40%的配電網絡已有40年以上的歷史、電力跨境傳輸能力需求預計到2030年將增加1倍等因素，到2030年歐盟將需要5840億歐元投資以實現電網現代化。
  與一些國家已經建成的智能電網相比，歐盟的電網相對落后，一些電網亟待更新升級。以比利時為例，目前家庭用電量的統(tǒng)計和繳費方式仍較傳統(tǒng)，需用戶自己查電表或電力公司派人上門查電表，而電價的實時變化、查表不及時等又導致產生諸多電費糾紛。比利時一家電力公司負責人費爾南德·格里菲表示，要解決頻繁出現的問題，安裝智能電表、升級智能電網是最好的選擇。
  2023年秋季，荷蘭氣候與能源大臣羅布·耶滕表示，目前荷蘭所有省份的電網負荷都處于飽和邊緣，他敦促企業(yè)在高峰時段減少用電。荷蘭需要將現有電網升級改造為智能電網，使其在用電低谷時段儲存更多電力以彌補高峰時段的缺口。
  歐盟還計劃到2035年禁止銷售非零碳排放的機動車。但是目前歐洲普通家庭電網的容量在很大程度上限制了家用充電樁的安裝。未來，還需要在停車場等公共場所安裝更多快充充電樁，這也對電網增容提出更高要求。
  歐盟認為，通過大量投資建設和更新電力網絡并使其更加現代化和智能化尤為必要，特別是需要擴大配電網絡，輸送通過分散方式產生的大量可再生能源。例如居民使用屋頂太陽能電池板生產的電力，可以在滿足自家用電需求后，將剩余電力出售給政府。歐盟表示，對電網的投資將產生顯著效益，包括降低能源成本、減少碳排放等。
  為更快籌集到數千億歐元的投資，歐盟計劃盡快啟動與投資者、信貸機構、金融機構、監(jiān)管機構和電網企業(yè)的密集交流合作，以解決融資障礙。