陳嘉良對記者說，中國市場的快遞業(yè)務競爭加劇，單靠價格戰(zhàn)已經(jīng)行不通，還需從服務入手。

    國際油價上漲的壓力也已傳遞到了快遞市場，陳嘉良說，運輸公司的成本壓力正在增加。聯(lián)邦快遞與其他公司一樣，燃油附加費隨油價上下波動，聯(lián)邦快遞將公平處理油價的變化。“我們的價格調整不會依據(jù)一兩個因素變動，而是要進行全盤考慮�！标惣瘟颊f。

    這家快遞巨頭昨天宣布在中國和其他9個亞太地區(qū)市場推出國際經(jīng)濟快遞服務，為客戶提供更多服務選擇。這項業(yè)務與既有的緊急遞送服務相比，價格上有20%的折讓，針對的是中小型客戶。它專為遞送單個重量不超過68公斤的非緊急包裹的客戶而設計，全新服務的運送時間通常比聯(lián)邦快遞的國際優(yōu)先快遞服務延長一至兩天，將在兩至四天內到達，可選擇“準時送達保證”，客戶可以通過網(wǎng)絡全程追蹤貨件。